-
Watch Online / «Bölüm 1. Sovyetler nedir ve Bolşevikler kimdir? Yuri Svetlov: fb2'yi indirin, çevrimiçi okuyun
Kitap hakkında: yıl / Kuzeyde bir ülke var, Rusya adında büyük bir ülke. Bu ülkede her şey vardı; saymadan sürünen ve yüzen canlılar, tarlalar ve ormanlar sonsuzdu, maden kaynakları saymakla bitmezdi. Ve en önemlisi insanlar akıllı ve çalışkandır. Ve Çar-Baba bu ülkede hüküm sürdü. İyi yaşadı ve herkesin onu sevdiğini ve ona itaat ettiğini düşündü; sonuçta o bir kraldı. Ancak bir gün ordu kralın yanına geldi ve şöyle dedi: "Düşmanlar tamamen çıldırdı, bizi tehdit etmeye karar verdiler." - Peki ne yapmalıyım? - krala sorar. Ordu, "Depoda bir buharlı lokomotifimiz var, hadi ondan zırhlı bir tren yapalım ve düşmanlara bizi tehdit etmemeleri gerektiğini açıklayalım" diye yanıt verdi. Kral, bu kadar paraya ihtiyaç olduğunu düşündü. Ve o düşünürken, tatminsiz askerlerden bazıları onun elinden her şeyi aldılar ve düşmanlarıyla arkadaş olmak istediler. Ancak ordunun diğer kısmı zaten her şeyini almış ve Rusya denilen ülkenin halkıyla dost olmaya karar vermişti. Lenin'in halk arasında en canlı olduğu ortaya çıktı. İnsanlar onun umut verici konuşmalarını dinlediler ve onu takip ettiler, özellikle de Lenin herkesi buharlı lokomotifle sıcak güneye, yani komünizme götürme sözü verdiğinden beri. Çünkü Rusya kuzeyde, soğuk bir ülke. Orduya basit bir trenden gerçek bir zırhlı tren yapma sözü verip vermediği bilim tarafından bilinmiyor... Ama kesinlikle güney konusunda söz vermişti. Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. Herkes arabalara yerleşti ve Lenin, yardımcıları Troçki ve Stalin ile birlikte lokomotifi güneye, örneğin Kırım'a sürdü. - Neden Kırım'a? Evsiz çocuk Keshka'nın, yani Peder Innokenty'nin "Cumhuriyetin Malı" filminde söylediği gibi "Orası sıcak, elmalar var". Yol o kadar yavaş ve tehlikeli ki bazen beyazlar saldıracak, bazen yeşiller, bazen de rakipler lokomotifi tamamen ele geçirmek isteyecek. Ve kimse bu Kırım komünizmine nasıl ulaşılacağını bilmiyor. Şoför Lenin tüm bunlardan o kadar yorulmuştu ki 1924'te öldü. Asistanları bundan sonra nereye gideceklerini ve kimin liderlik edeceğini bulmaya başladı. Troçki, "sürekli devrim ve çivi yok" gibi düşmanlar da dahil olmak üzere herkesin Kırım'a gitmesi gerektiğini söylüyor ve Stalin de şunu önerdi: Önce kendimiz gidelim, görelim ve sonra kimi öldüreceğimize karar verelim. biz. Ancak Troçki, yani hala Troçki, sanki herkes mutlu olacakmış gibi, tüm kalabalığın önce Kiev'e gitmesi gerektiğini önermeye başladı. Böylece asistanlar hangi yöne gidecekleri konusunda kendi aralarında tartıştılar. Ve onlar tartışırken lokomotif yerinde durmuyordu, sonra sola, sonra sağa, sonra başka bir yere ama bir yere gidiyordu. Sonra yardımcıların yardımcıları ayaklarının altına girip kontrol kollarını çektiler... Nihayet 1929'da Stalin, Troçki'yi lokomotiften attı ve lokomotiften zırhlı tren yapmaya başladı. 1939'da zırhlı tren hazırdı ve tekrar Kırım'a doğru yola çıktı. Artık yolcular artık beyaz, yeşil veya diğer kötü karakterlerden korkmuyor. Ancak 1941'de başka birinin zırhlı treni bir virajdan doğruca bizim zırhlı trenimize doğru uçtu. Bizimkilere çarptı ve neredeyse raylardan aşağı atıyordu. Böyle bir küstahlıktan dolayı, tüm yolcular, basit Sovyet kahramanları, trenden atladılar ve başka birinin zırhlı trenini raylardan attılar... Rusların yoluna çıkmayın. Stalin o kadar etkilendi ki Rus halkına kadeh kaldırdı. Zırhlı trenimiz ne kadar uzun ve kısa ya Voronej'e ya da Rostov'a ulaştı. 1953'te Stalin öldü ve Kruşçev şoför oldu. Stalin'in yanıldığını, yanlış yere gittiğini ama doğru yere gideceğini söyledi... Ve Kiev'e gittim! Daha sonra yardımcıları Brejnev ve yoldaşları, 1964 yılında Kruşçev'i yönetimden alarak treni kendileri yönetmeye başladılar. Artık ne Kiev'e ne de Kırım'a gitmek istemiyorlardı, düşmanlarıyla dost olup rahat yaşamak istiyorlardı. Düşmanların isteği üzerine zırhlı trendeki tüm silahlar ve zırhlar çıkarıldı... Ve kimse bir şey tahmin etmesin diye tren bir daire içinde hareket etmeye başladı, hareket oldu ama ilerleme olmadı. Zaman geçti, sürücüler yaşlandı... Zamanla birileri bir şeylerden şüphelenmeye başladı ve sürücülere olan güven dramatik bir şekilde azaldı. Sesler duyulmaya başlandı: “Parti yön versin!” Ve böylece 1984'te genç, enerjik bir.